أخبار سوق عمان المالي / أسهم
 سعر السهم
Sahafi.jo | Rasseen.com

المواضيع الأكثر قراءة

 
 
  • آخر تحديث
    27-Feb-2019

مطار «ماركا» لا يلبي الطيران المنتظم.. ووعود التطوير تراوح مكانها

 الراي-محمد الدويري

 
لا يزال مطار عمان المدني المرفق الجوي الاقدم في المملكة موقوفا عن تسيير رحلات الطيران المنتظم منذ اكثر من سنة الى حين تصويب اوضاعه.
 
"مطار ماركا" كما هو معروف اوقفته هيئة تنظيم الطيران المدني عن استقبال الطيران المنتظم العام الفائت بسبب عدم تلبيته لمواصفات سلامة المطارات وطلبت الهيئة من شركة المطارات الاردنية المسؤولة عن المطار ، تصويب اوضاعه غير ان الشركة المملوكة بالكامل للحكومة لم تنفذ المطلوب منها حتى اللحظة، ليبقى المطار في دوامة توقفه عن العمل، الا في اطار شركات التدريب او بعض الطيران العارض والرسمي ، واعلانات اعادة تأهيله على مدى سنوات، دون اتخاذ اي اجراءات عملية بهذا الشأن.
 
قبل عامين أقر مجلس الوزراء خطة لإعادة تأهيل المطار ضمن عطاء اسثماري دولي باسلوب البناء والتشغيل واعادة الملكية BOT ببناء مبان جديدة للمسافرين واعمال انشائية أخرى تشمل تأهيل المدارج بحم استثمار يصل الى 150 مليون دينار على ان يحول الى مطار منتظم .
 
لكن المطار الذي انشئ كأول مرفق جوي اردني في العام 1963 لا يزال يعاني من دوامة النوايا لتطويره والقرارات التي بقيت حبيسة الادراج، لا بل اوقف عن العمل المنتظم بعد فترة بسيطة من تشغيله التجاري في هذا الاطار جراء خصائص فنية لا تلبي السلامة الجوية، ليبقى حاليا في حدود التشغيل المحدود على ان لا يزيد وزن الطائرة بكامل حمولتها على مدرجه عن 25 طنا.
 
ومطار "ماركا" الذي يعد مرفقا رديفا لمطار الملكة علياء الدولي او مطار طوارئ يحتاج الى قرار يفضي الى ما بعده من التنفيذ الملوس حفاظا على هذا الصرح الجوي الذي ان تم تطويره سيكون رافدا تجاريا اضافيا لخزينة الدولة وداعما لقطاع الطيران الاردني الذي اعتبر في فترة من الفترات واحدا من افضل القطاعات في المنطقة بشهادات منظمات دولية، سيما وان رؤى تحويل الاردن الى مركز لانشطة الطيران في المنطقة في ظل تزايد اعداد المسافرين سنويا بتجاوزها 8 ملايين مسافر سنويا تتطلب مزيدا من جهود التطوير على ارض الواقع لا رتابة في العمل.