وشركة الطيران الخليجية هي العميل الأول لنموذجي الطائرة «إيه350».

وقالت في فبراير/شباط أنها قد تحول جزءا من طلبيتها الحالية لطائرات «إيه350-900» إلى الطراز الأكبر «إيه350-1000».

وقال أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لـ «الخطوط القطرية» في بيان «منذ استلام أول طائرة في العالم من طراز «إيه350-1000» في شهر فبراير الماضي أظهرت الطائرة أداء مميزا وقويا مما قادنا إلى اتخاذ هذه الخطوة».

وتقوم الشركة القطرية المملوكة للدولة بترقية الطلبية في ظل نزاع سياسي في المنطقة العربية أجبر شركة الطيران على زيادة تكاليف التشغيل جراء الطيران عبر مسارات أطول.

ويُحظر على الخطوط القطرية دخول المجال الجوي للسعودية والإمارات ومصر والبحرين منذ يونيو/حزيران 2017 نتيجة قطع تلك الدول العلاقات مع قطر.

وستكون ترقية الطلبية مبعث ارتياح لدى «إيرباص»، التي تراهن على الطائرة «إيه350-1000» لاحتواء أي ضغوط سوقية من منافستها «بوينغ» الأمريكية التي تطور طرازها الجديد للطائرة «777» ثنائية المحرك.

والطائرة «إيه350-1000» مصممة لاستيعاب 366 شخصا، وتتنافس مباشرة مع طائرة «777» المدرة للأرباح على «بوينغ». 

وتقول «إيرباص» ان طائرتها «إيه350-1000» خفيفة الوزن أكثر فعالية بنسبة 25 في المئة من النموذج الأكثر شيوعا حاليا من الطائرة «777» وهو طراز «777-300إي.آر».

يشار إلى أن «الخطوط الجوية القطرية» هي أكبر مشتر للطائرة «إيه350» حيث طلبت شراء 76 طائرة منها 42 طائرة «إيه350-1000» بقيمة 367 مليون دولار وفقا للأسعار المعلنة. وتقول «إيرباص» ان تصميم الطائرات «إيه350» المخصص للخطوط القطرية يتضمن 44 مقعدا أضافيا بمقارنة مع طائرة «إيه350-900».