أخبار سوق عمان المالي / أسهم
 سعر السهم
Sahafi.jo | Rasseen.com

المواضيع الأكثر قراءة

 
 
  • آخر تحديث
    01-Aug-2018

‘‘الأمانة‘‘ تعلن تأخر انتهاء مشروع الباص السريع حتى نهاية 2020

 الخرابشة يعيد التأخير إلى استحداث وصلة استراتيجية بطول 4 كم وكلفة 45 مليون دينار

 
 مؤيد أبو صبيح
 
عمان– الغد- في الوقت الذي يستعد فيه "العمّانيون" لركوب الباص السريع نهاية العام الحالي أو مطلع العام المقبل على أبعد تقدير، خرجت علينا تصريحات جديدة أمس، تفيد بأن انتهاء أعمال البنية التحتية للمشروع سيكون مع نهاية العام بعد المقبل 2020.
التصريحات الجديدة لمسؤولي الأمانة، تناقض التصريحات التي كانت تصدر عن أمينها السابق عقل بلتاجي وأمينها الحالي يوسف الشواربة خلال فترة رئاسته لجنة الأمانة حتى منتصف آب (أغسطس) الماضي وما بعد ذلك.
تلك التصريحات كانت تؤكد أن الانتهاء من المشروع سيكون في العام 2019، لكن مدير إدارة المشروع المهندس رياض الخرابشة قال أمس، في تصريح صادر عن المركز الإعلامي، إن الأمانة ستنهي أواخر العام 2020 أعمال البنية التحتية لمشروع الباص سريع التردد، الذي يعتبر أول مشروع نقل عام يتضمن تطوير البنية التحتية ومنظومة تشغيل النقل في مدينة عمان.
وأوضح الخرابشة لـ"الغد" أن سبب التأخير هو "إضافة" وصلة للمشروع من تقاطع طارق وحتى تقاطع عين غزال بطول تقريبي أربعة كيلو مترات، وتقاطعين مرورين هما تقاطع طارق والروضة، علما بأن هذه الوصلة الإستراتيجية ستساهم في رفع خدمات النقل العام للقادمين من الزرقاء باتجاه مراكز الجذب في شمال غرب عمان، مثل الخدمات الطبية الملكية والجامعة الأردنية ومركز الحسين للسرطان.
وأوضح الخرابشة أن الكلفة التقديرية للوصلة مع تقاطع طارق والروضة "ستبلغ قرابة 45 مليون دينار"، مؤكدا أن المدة بين (2019 و2020) تعتبر طبيعية "قياسا على عدد المتغيرات التي تتحكم في عمر المشروع الزمني"، مشددا على تحديث البرنامج الزمني للمشروع وفقا لمستجدات التنفيذ على ارض الواقع.
وقال الخرابشة إن أمانة عمان "أخذت بالاعتبار عند البدء بتنفيذ المشروع المحور الاكثر إشغالا بالحركة المرورية والتنقل في المدينة، وهو شارع الملكة رانيا ابتداء من دوار صويلح الذي ستتواجد به محطة ركاب مميزة، ومنها التوجه الى الجامعة الاردنية فنفق الصحافة وتقاطع المدينة الرياضية والاتجاه الى شارع الشهيد وصولا الى إشارة طبربور، ثم لشارع الأمير حمزة فشارع الاستقلال الى مجمع المحطة".
كما يتضمن محورا من دوار المدينة الرياضية باتجاه شارع الشريف ناصر بن جميل و"السيفوي" وتقاطع وادي صقرة والدوار الخامس ووادي عبدون (تحت الجسر المعلق) الى مركز أمن المهاجرين وصولا الى ساحة النوافير براس العين.
يذكر أن المشروع سيشتمل على شبكة نقل عام بطول 50 كم حيث سيصل الى الزرقاء بالتعاون مع وزارتي الأشغال والنقل، وسيتم تمويل المشروع داخل عمان من وكالة الانماء الفرنسية، وبين عمان والزرقاء من موازنة وزارة النقل.