اكد وزير الاشغال العامة والاسكان المهندس فلاح العموش: ان مجلس البناء الوطني انهى تحديث كودة الخرسانة الإنشائية، ضمن سياسة الوزارة في تطوير المواصفات الفنية للمواد المستخدمة بالطرق السريعة، لزيادة تحملها أوزان المركبات الثقيلة وتحقيق عناصر الأمن الإنشائي.

 

وقال العموش خلال رعايته ورشة نظمتها غرفة صناعة عمان اليوم السبت حول استخدام الخرسانة الاسمنتية في رصف الشوارع: إن استخدام الخرسانة الاسمنتية يحتاج لتوفير المعدات والمواد اللازمة لتكنولوجيا الطرق الخرسانية والخبرات الفنية المدربة، حيث تقوم الوزارة حاليا باستخدام البازلت والمحسنات بطبقات الطرق المختلفة لتحسين جودتها.

 

وأكد رئيس غرفتي صناعة الاردن وعمان المهندس فتحي الجغبير أن استخدام الخرسانة الاسمنتية في رصف الشوارع سيفتح آفاقا كبيرة امام مصانع الاسمنت والخرسانة في الأردن لاستغلال الطاقات الانتاجية المتاحة وزيادتها، بالاضافة الى زيادة القيمة المضافة من خلال استخدام الخامات والمواد الأولية المحلية.

 

واشار الى ان البنية التحتية للنقل وشبكة الطرق تكتسب اهمية كبيرة لمختلف القطاعات الاقتصادية في المملكة وخصوصا القطاع الصناعي، من خلال تسهيل نقل البضائع والتجارة سواء للصادرات الوطنية او مستوردات المصانع من المواد الأولية ومستلزمات الانتاج.

 

واوضح نقيب المقاولين الأردنيين المهندس أحمد اليعقوب أن استخدام الاسمنت في رصف الطرق امر جدير بالدراسة، داعيا للاطلاع على تجارب الدول التي سبقتنا باستخدامه.

 

وبين أنه تم استخدام الاسمنت في العديد من المشاريع بالاردن، منها مشروع طريق الأزرق، وطريق عمان الدائري وحاليا يتم استخدامه في مشروع الطريق الصحراوي.

 

وناقشت الورشة اوراق عمل قدمها يوسف اسعد من شركة لافارج هولسيم، والدكتور ليث طاشمان من الجامعة الأردنية والدكتور عادل عساف من الجامعة الالمانية الأردنية والمهندس أمجد ايوب من امانة عمان الكبرى والدكتور خير الدين بسيسو من الجامعة الأردنية.

 

يذكر أن الطاقة الانتاجية المصانع الأردنية المنتجة للاسمنت والخرسانة تبلغ نحو 10 ملايين طن سنويا فيما يستهلك السوق المحلية 5ر4 مليون طن.