واصل تراجع مبيعات «تسلا» هذا العام مساره في عدد من الأسواق الأوروبية خلال أغسطس (آب)، وسط منافسة متزايدة من شركات السيارات الكهربائية، بالإضافة إلى رد فعل سلبي تجاه الرئيس التنفيذي إيلون ماسك، رغم أن النرويج وإسبانيا شكّلتا استثناءً محدوداً.

 

وأظهرت بيانات من فرنسا أن تسجيلات سيارات «تسلا» هبطت بنسبة 47.3 في المائة في أغسطس، مقارنة بالشهر نفسه من عام 2024، في حين ارتفعت السوق العامة للسيارات بنحو 2.2 في المائة. وفي السويد تراجعت تسجيلات «تسلا» بأكثر من 84 في المائة، في وقت ظلت فيه مبيعات السيارات الكهربائية مستقرة، فيما ارتفعت السوق الإجمالية 6 في المائة. أما في الدنمارك فقد تراجعت بنسبة 42 في المائة، وفي هولندا هبطت 50 في المائة خلال أغسطس.

 

في المقابل، ارتفعت المبيعات في النرويج وإسبانيا، وإن بمستويات أقل من «بي واي دي». ففي النرويج ارتفعت تسجيلات «تسلا» بنسبة 21.3 في المائة، في حين قفزت تسجيلات «بي واي دي» بنسبة 218 في المائة. أما في إسبانيا التي تقدم دعماً حكومياً يصل إلى 7 آلاف يورو لمشتري السيارات الكهربائية، فقد ارتفعت مبيعات «تسلا» 161 في المائة لتصل إلى 1435 سيارة، لكن مبيعات «بي واي دي» زادت بأكثر من 400 في المائة لتصل إلى 1827 سيارة.

 

منذ بداية العام، ارتفعت مبيعات «بي واي دي» في إسبانيا بنسبة 675 في المائة إلى 14181 سيارة، في حين لم تتجاوز زيادة مبيعات «تسلا» 11.6 في المائة لتصل إلى 9303 سيارات. وأوضح الشريك المؤسس لشركة «إس سي إنسايتز»، آندي لايلاند، أن أرقام «تسلا» في إسبانيا ربما تأثرت بوصول شحنة كبيرة في أغسطس، مشيراً إلى أن الأرقام الفصلية ستوفر رؤية أوضح للأداء.

 

وتعود مشكلات «تسلا» في أوروبا إلى محدودية خط إنتاجها الذي لم يشهد إضافة أي طراز جماهيري جديد منذ إطلاق «موديل واي» عام 2020، في حين تضخ الشركات الصينية والعلامات التقليدية نماذج جديدة في السوق. وقال المحلل ماتياس شميت إن أحد أسباب تراجع مبيعات «تسلا» هو المنافسة المتزايدة، مضيفاً أن تصريحات ماسك التي أنكر فيها وجود مشكلات في المبيعات الأوروبية بدت غير واقعية، خاصة مع تراجع الحصة السوقية للشركة في أوروبا الغربية إلى 1.7 في المائة في النصف الأول من العام مقارنة بـ2.5 في المائة في 2024.

 

وفي وقت سابق عزت «تسلا» تراجع المبيعات إلى التحول نحو النسخة المعدلة من «موديل واي»، السيارة الأكثر مبيعاً في أوروبا عام 2023، التي بدأت عمليات تسليمها في يونيو (حزيران). ومع ذلك، هبطت المبيعات في أغسطس بنسبة 46.5 في المائة في الدنمارك، و87 في المائة في السويد.

 

إلى جانب ذلك، أثرت مواقف ماسك السياسية، ومنها تمويله لحملة دونالد ترمب ودعمه لأحزاب يمينية أوروبية، على صورة العلامة التجارية وأثارت ردود فعل سلبية. وأفادت الرئيسة التنفيذية لموقع «إلكتريفاينغ دوت كوم»، جيني باكلي، بأن أكثر من نصف المستهلكين المستطلعة آراؤهم أكدوا أن شخصية ماسك تثنيهم عن شراء سيارات «تسلا»، مما يشير إلى تراجع هيمنة الشركة.

 

كما أسهمت أسعار «تسلا» المستعملة المنخفضة في إضعاف المبيعات، بعدما خفّضت الشركة أسعار سياراتها الجديدة بشكل كبير منذ 2023، مما قلّل من قيمة السيارات المستعملة التي تُباع بسرعة. وأظهرت بيانات «ماركت شيك» أن مبيعات «تسلا» المستعملة في المملكة المتحدة سجلت رقماً قياسياً في يوليو (تموز) بزيادة 270 في المائة، في حين هبط متوسط سعر «موديل واي» المستعملة بنسبة 41 في المائة مقارنة بيوليو 2023.