وقالت مجموعة الضغط «لندن فيرست» في رسالة إلى ريشي سوناك، وزير المال البريطاني، أن «يوروستار» تحتاج إلى «إجراء سريع لحماية مستقبلها». ووقع هذه الرسالة 25 من مسؤولين وأكاديميين.

وحتى وقت قريب، كانت «يوروستار» رمزاً لسهولة تشغيل قطارات سريعة في أوروبا. لكن الشركة وجدت نفسها مشلولة بسبب أزمة فيروس كورونا. وأصبحت منصاتها ومنشآتها الخاصة في باريس ولندن وبروكسل شبه مهجورة.

وفي الوقت الراهن، تقدم الشركة رحلة واحدة فقط في اليوم بين باريس ولندن، فيما كانت قبل الوباء تنظم رحلتين في الساعة خلال فترات الذروة.

وقال كريستوف فانيشيه، الرئيس التنفيذي لشركة «إس.إن.سي.إف» التي تملك الحصة الاكبر في «يوروستار» أن الشركة «في وضع حرج، ويمكنني أن أقول إنه حرج للغاية». وأضاف أنها فقدت 85 في المئة من ركابها عام 2020 وهي «مستمرة فقط بفضل الدعم المالي المحدود الذي تتلقاه».

كما أن هناك تشديداً للقيود على الحركة: فالآن، أصبحت فرنسا تطلب من المسافرين من المملكة المتحدة إبراز نتائج اختبار سلبي لكوفيد-19 قبل المغادرة، يليه حجر صحي لمدة سبعة أيام في فرنسا ثم اختبار ثان، فيما تبنت بريطانيا تدابير حجر جديدة.