عبَّر مساهمو شركة «نيسان موتور» اليابانية عن استيائهم من الأداء الضعيف للشركة، خلال اجتماع الجمعية العامة السنوي يوم الثلاثاء؛ حيث طالب بعضهم بمحاسبة أكبر للإدارة، في ظل تعمّق الأزمة التي تواجه ثالث أكبر شركة سيارات في اليابان.

 

ويعدّ هذا الاجتماع الأول للرئيس التنفيذي الجديد إيفان إسبينوزا الذي تولى المنصب خلفاً لماكوتو أوتشيدا في أبريل (نيسان) الماضي. ولا يزال من غير الواضح ما إذا كان إسبينوزا، وهو من قدامى العاملين في الشركة، سيتمكن من وقف الانحدار الحاد في أداء «نيسان».

 

فقد تراجعت أسهم الشركة بنسبة تقارب 36 في المائة خلال العام الماضي، وتم تعليق توزيعات الأرباح. كما سجّلت «نيسان» خسائر صافية بلغت 4.5 مليار دولار في السنة المالية الماضية، ولا يوجد ضمان لعودتها إلى الربحية هذا العام؛ حيث امتنعت عن تقديم توقعات للأرباح السنوية، وقدّرت خسائر الربع الأول بـ200 مليار ين (1.38 مليار دولار).

 

ومع ذلك، رفض المساهمون عدداً من المقترحات التي عارضتها إدارة الشركة فعلاً، من بينها اقتراح من مساهم نشط كان سيُلزم «نيسان» باتخاذ إجراء بشأن شركة «نيسان شاتاي» المدرجة والتابعة لها.

 

وقد أعلن إسبينوزا عن خطط كبيرة لخفض التكاليف، تشمل إغلاق 7 مصانع وتسريح نحو 20 ألف موظف، أي نحو 15 في المائة من القوة العاملة في «نيسان».

 

وقد اتهم أحد المساهمين مجلس الإدارة بمحاولة «تحميل المسؤولية للموظفين في الخطوط الأمامية» من خلال تقليص الوظائف مع الاحتفاظ بمناصبهم. وأضاف أن على مجلس الإدارة أيضاً الخضوع لتغيير، أو المخاطرة بفقدان ثقة المساهمين وموظفي الشركة.

 

واشتكى مساهم آخر من تقليص توزيعات الأرباح.

 

وكان المساهم الناشط «ستراتيجيك كابيتال» –ومقره طوكيو– قد دعا «نيسان» إلى اتخاذ إجراء بشأن شركة «نيسان شاتاي» في إطار إعادة الهيكلة المقترحة. ورغم رفض المقترح، فإن نتائج التصويت التفصيلية لم تُعلن بعد.

 

وتواجه الشركات اليابانية ضغوطاً متزايدة من بورصة طوكيو والجهات التنظيمية، للتخلّص مما يُعرف بـ«الإدراج الأبوي»، والذي يعدُّ غير عادل للمساهمين الأقلية ويضعف من الحوكمة. وفي مثال بارز، أعلنت شركة «تويوتا موتور» هذا الشهر عن خطط لشراء شركتها الفرعية المدرجة «تويوتا إندستريز» في صفقة معقدة بقيمة 33 مليار دولار، رأى بعض المساهمين أنها تقلل من قيمة مشغّل الرافعات الشوكية.

 

وقال تسويشي ماروكي، الرئيس التنفيذي لشركة «ستراتيجيك كابيتال» في مقابلة مع «رويترز» يوم الاثنين: «من المحتمل أن (تويوتا) شعرت بضغط من المساهمين، ورأت أنه يجب عليها التغيير»، وأضاف أنه يأمل أن تأخذ إدارة «نيسان» القضية بعين الاعتبار بالجدية نفسها.

 

وتمتلك «نيسان» 50 في المائة من شركة «نيسان شاتاي» التي تصنع السيارات لصالح «نيسان». وتمتلك «ستراتيجيك كابيتال» 3.5 في المائة من «نيسان شاتاي»، كما استحوذت على حصة صغيرة في «نيسان» نفسها، ما يسمح لها بتقديم مقترحات لاجتماع الجمعية العامة.

 

وقد اقترحت «ستراتيجيك كابيتال» أن تقوم «نيسان» بتعديل نظامها الأساسي، بحيث تكون مُلزمة سنوياً بمراجعة علاقتها مع الشركات التابعة المدرجة، والإفصاح عما إذا كانت ستتخذ أي إجراء. ولكن مجلس إدارة «نيسان» عارض هذا المقترح؛ مشيراً إلى أن تعديل النظام الأساسي سيُضعف من مرونة الشركة.