جاء ذلك بحسب كلمة لأخنوش، خلال الدورة الثانية للمؤتمر الوطني للصناعة بمدينة بنكرير (شمال)، تحت شعار “تدشين عهد صناعي جديد تحكمه السيادة، رؤية ملكية في خدمة المواطن والأقاليم”، من تنظيم وزارة الصناعة والتجارة.

 

وقال أخنوش: “أصبحت البلاد أول منتج للسيارات على صعيد القارة الإفريقية، والمُصدّر الأول للسيارات الحرارية (تعمل بالوقود) إلى الاتحاد الأوروبي”.

 

جدير بالذكر أنه وبحسب شبكة أوروسات” الأوروبية، فإن كلا من الصين (15 بالمئة) وبريطانيا (15 بالمئة) والولايات المتحدة (14 بالمئة) وكوريا الجنوبية (13 بالمئة) واليابان (12 بالمئة) وتركيا (10 بالمئة) والمكسيك (8 بالمئة) استحوذت على معظم واردات الاتحاد الأوروبي من السيارات (87 بالمئة)، وفق بيانات إحصائية لعام 2022.

 

ولفت أخنوش إلى أن بلاده “استطاعت تصنيع أكثر من 570 ألف سيارة خلال 2023، ما يعني تقريبا سيارة في كل دقيقة”.

 

أوضح رئيس الحكومة أن المملكة “قطعت خطوات في ما يتعلق بالسيارات الكهربائية أيضا، وصناعة البطاريات، من خلال تطوير سلسلة قيمة متكاملة، ما مكن بلادنا من التموضع ضمن الخريطة العالمية للدول الكبرى في هذا المجال”.

 

كما أشار إلى أن “الصناعات المرتبطة بقطاع الطيران شهدت أيضا تطورا متواصلا، يعكسه الارتفاع المتزايد لحجم صادراته، واستطاعت المملكة استقطاب كبار المستثمرين العالميين، في ظل تواجد أكثر من 140 شركة دولية”.

 

وفي 12 يوليو/ تموز الماضي، أعلن المغرب تصنيع أول سيارة “هجينة” بمدينة طنجة (شمال)، وذلك لأول مرة في تاريخ البلاد.

 

وتستخدم “السيارة الهجينة” أكثر من وسيلة للطاقة، وتجمع بين محرك للوقود التقليدي (بنزين أو ديزل) مع محرك كهربائي.

 

(الأناضول)